Стартер
Стартер предназначен для пуска двигателя, представляет собой электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения и подключается согласно схеме, показанной на рис. 30.
На двигателе МеМЗ-966Г установлен стартер СТ366В, а на двигателе МеМЗ-966В СТ366Б. Стартеры не взаимозаменяемы. Отличие заключается в конструкции крышек со стороны привода (см. рис. 31). Остальные детали и узлы стартеров взаимозаменяемы. Стартер включается с помощью электромагнитного тягового реле типа PC 904А, смонтированного на фланце крышки стартера. Стартер установлен с правой стороны двигателя и крепится гайками к картеру при помощи фланца.
Ниже приведена техническая характеристика стартера
Номинальное напряжение, В...................12
Номинальная мощность, кВт..................0,61
Ток холостого хода, А, не более................65
Частота вращения якоря при холостом
ходе, мин"', не менее......................5000
Сила тока при тормозном моменте 0,5 кгс-м, А, не более......................260
Напряжение включения тягового реле в момент соприкосновения шестерни привода с прокладкой толщиной 22 мм, помещенной между шестерней и ее упором, В, не более............................ .9
Давление пружины щеткодержателя на щетку, гс...............................950. . .1250
Число зубьев шестерни привода стартера..........8
Стартер (рис. 31) имеет четыре полюса 35, на которых расположены катушки возбуждения 34, три из ко- торых соединены между собой последовательно, одна - параллельно им. Конец параллельной обмотки винтом соединен на массу с корпусом статора.
Якорь 20 с торцевым коллектором вращается в двух бронзографитовых подшипниках 14 и 27, установленных в передней 13 (со стороны привода) и задней 30 крышках. Колпак 26, задняя 30 и передняя 13 крышки с расположенным между ними статором 21 стянуты двумя стяжными болтами 22. На задней крышке 30 винтами 25 закреплен пластмассовый щеткодержатель 28, имеющий фигурные гнезда под изолированные щетки 33. Неизолированные (массовые) щетки 32находятся в фигурных гнездах, выполненных в крышке 30. Щетки поджимаются к коллектору цилиндрическими пружинами 29, которые находятся в отверстиях пластмассового щеткодержателя и упираются в изолированную прокладку 24. Все щетки имеют гибкие канатики. Канатики массовых щеток к крышке крепятся теми же винтами 25, что и пластмассовый щеткодержатель.
Изолированные щетки соединены между собой и имеют общий вывод от одного из концов последовательно соединенных катушек обмотки возбуждения. Второй конец этих катушек присоединен к контактному болту 31 тягового реле. Для доступа к щеткам и осмотра коллектора необходимо снять колпак 26 и заднюю крышку 30.
На конце вала якоря находится привод стартера, состоящий из шестерни 18 и роликовой муфты 19 свобод- ного хода. При помощи привода, перемещающегося по винтовым шлицам вала, осуществляются зацепление шестерни стартера с венцом маховика и передача крутящего момента от стартера к двигателю. Наличие муфты свободного хода предохраняет обмотку и коллек- тор якоря от разноса
Электромагнитное тяговое реле PC 904А служит для перемещения привода по винтовым шлицам вала якоря и ввода шестерни в зацепление с венцом маховика. Реле прикреплено двумя винтами к крышке стартера. Внутри катушки находится передвигающийся якорь 8 реле с возвратной пружиной 7. На одном конце якоря имеется серьга 9, соединенная с рычагом 10 включения привода стартера, другой конец якоря упирается в шток 3 с контактным диском 2.
Дополнительное реле стартера и реле блокировки предохраняют якорь от разноса, а также от случайного включения стартера при работающем двигателе.
Стартер можно держать включенным не более 10 с, а затем дать перерыв на 15. . .20 с. Длительное включение стартера приводит к чрезмерному его нагреванию и повреждению аккумуляторной батареи.
